Дороги

Несмотря на то, что мужчины упрямо утверждают, что женщина за рулем – это аналог обезьяны с гранатой, источник повышенной опасности и прочие ужасы, которые только могут родиться в хорошем воображении, женщины автомобили водили, водят и будут водить. И есть по меньшей мере 10 причин, по которым женщины способны хорошо управлять автомобилем.

Сразу оговорюсь: женщины и мужчины управляют автомобилем по-разному. У них различное отношение к транспортному средству, различные критерии выбора, различная мотивация для выполнения маневров и т.д. Читать полностью »

Нельзя сказать, чтобы в школе юный Луи отличался выдающимися успехами – оценка «неудовлетворительно» была нередкой в его табеле. Однако техническую смекалку он демонстрировал недюжинную. Обычно его толкала на это… лень. К примеру, ему лень было вставать с постели, чтобы засветить керосинку. Тогда он сконструировал гальваническую батарею – достаточно было, не вставая с постели, потянуть за верёвочку, как пластины опускались в кислоту и лампочка в 4 свечи начинала освещать комнату.

В 15 лет Луи получил нагоняй от директора школы за недельный прогул, но не унывал – это время он потратил на то, чтобы съездить в будке локомотива, куда его пустил знакомый кочегар, в Руан. Читать полностью »

Автомобиль уже много лет является неотъемлемой частью жизни современного человека. Многообразие машин растет с каждым годом, и все они отличаются по цвету, дизайну, техническим характеристикам и… характеру. Большинство автомобилистов знают характер своей машины и хотя бы в шутку подмечают ее индивидуальные особенности. Одним словом, даже самые заядлые скептики порой признают, что их «железный друг» ведет себя, как живое существо. Причину этого многообразия характеров можно понять, обратившись к звездам. Читать полностью »

Поездка в Карелию началась с изучения маршрута. Въехать можно со стороны Питера. Если вы там ничего не потеряли и все видели, можно через Олонец, по восточному берегу Ладоги, до Сортавалы. Прочувствовав красоты западной Карелии, можно проехать в Петрозаводск на Онежское озеро.

Возвращаться можно прямо от Петрозаводска через Пряжу до Олонца. Это самая хорошая мурманская дорога в Карелии. Ездить бы и ездить. Машин нет, дорога гладкая. Но это – исключение.

Проблема поездки в Карелию, как оказалось, была в дорогах, точнее, в их состоянии. Читать полностью »

Приехав в Карелию, мы, конечно, хотели увидеть как можно больше. Поэтому подъем у нас был ранний. Мужчины мои вели «спартанский образ жизни», то есть, умывались рукавом. Я ходила плескаться отдельными частями тела на озеро. Вода была бодрящая. По пути я еще ухитрялась заниматься изыскательской деятельностью – искала на камнях онежские петроглифы. Это такие рисунки эпохи неолита. Как оказалось, загогулины и линии на разбросанных по берегу камнях, очень даже походили на петроглифы.

Наш путь лежал в Кижи. Читать полностью »

Многие годы женщинам приходится слышать уничижительные замечания мужчин по поводу женщин-водителей. Женщина-водитель с мужской точки зрения это – обезьяна с гранатой, источник повышенной опасности, предмет, на который следует повесить знак «Прочие опасности», пустое место за рулем… и так далее, и тому подобное.

Нет, есть, конечно, мужчины-герои, которые, сжав зубы и презрев общее мнение, отдают должное женщинам-водителям. Они говорят: «Да, случается, что женщины тоже неплохо водят машину…». Это в основном делается с таким видом, что сразу представляешь себе дрессированную собачку, которая очень неплохо научилась выполнять команду «Дай лапу!» или с радостно блестящими глазами приносить хозяину газету. Читать полностью »

Во французском языке есть слово «la torpille». Слово это сейчас чаще всего употребляется в значении «торпеда», то есть самодвижущийся снаряд, который используется на флоте для подрыва вражеских судов. Есть у него и другое значение: «электрический скат». Рыба эта была известна еще древним римлянам, о ней упоминают Цицерон и Плиний.

Электрический скат – животное опасное. При попытке прикоснуться к нему можно получить весьма ощутимый удар электрическим током. Специальные органы, находящиеся по бокам тела ската, создают электрическое напряжение от 8 до 220 вольт. Читать полностью »

Предисловие

Эту статью я получил недавно по электронной почте. Текст был явно мне незнаком, но адрес отправителя стоял мой и подпись под текстом – тоже моя. Однако самое удивительное заключалось в дате отправления письма, проставленной в заголовке: письмо датировано… 2051 годом! Лингвистический анализ текста показал моё авторство, поэтому я решил опубликовать эту статью от своего имени.

Прокатимся на машине времени?

Ни одно из чудес техники, когда-либо порождённых гением научной и инженерной мысли, так не волновало умы людей, как машина времени. Читать полностью »

«В конце января 2011 года с заводского конвейера сошел последний автомобиль марки «Славута». Теперь украинский автопром будет заниматься исключительно сборкой иностранных «легковушек»».
(Новости на lenta.ru.)

Да, закончилась эпоха… Эпоха украинского автомобиля. Чисто украинского. Давайте вспомним, как это было.

Прототипом для создания самого популярного украинского автомобиля («Таврии», а потом и «Славуты») стала машинка, что была «слизана» с английской Остин Мини (Austin Mini), машины конца 60-х, которую рекламные проспекты называли «внутри она больше, чем снаружи». Читать полностью »

Те, кто хорошо помнит горбачёвскую «перестройку», хорошо помнят и массовое сокращение вооружения, демонтаж стратегических объектов и перепрофилирование «почтовых ящиков» (заводов, работавших на оборону) на иную, гражданскую продукцию.

О разоружении и конверсии ходили анекдоты и байки – конверсионная продукция даже при тогдашнем дефиците мало устраивала потребителей. Отштампованные из сплавов военного назначения сковородки неважно показали себя в быту, из хороших танков, бронетранспортёров и артиллерийских тягачей получились далеко не лучшие трактора и грузовики. Читать полностью »